台架上进行试车外，还要装到主战坦克上面，进行测试。
剪彩完成后，领导和嘉宾们，都纷纷的走到这几台RL1500燃气轮机旁边，认真的欣赏起来，RL1500燃气轮机的模块化设计，先进的制造工艺，把领导嘉宾们都深深的震撼到了。
以前只能羡慕鹰酱和毛子拥有车用燃气轮机，现在都不用了，有了更先进的RL1500燃气轮机，又何须羡慕呢。
一位领导高兴地道：“了不得，咱们的RL1500燃气轮机确实够先进的，这是世界上最顶尖的设计和制造工艺了。”
领导们都看向了陪同在一边的李轶。
因为这台RL1500燃气轮机可是李轶设计的。
李轶高兴地道：“各位领导，咱们的RL1500燃气轮机，的确是很先进，我想它未来还有很大的升级潜力，将来提升到一千八百马力，甚至两千马力，都不是什么难事儿，它是将来第四代主战坦克，最好的动力了。当然光有先进的燃气轮机还不够，我们还需要有先进的传动系统，这个希望上级能够加大投入，早日研发出先进的综合液力机械传动系统，实现更好的传动效率，同时保证越野扭矩、加速性、转向能力和急停急起能力，也能够让我们的坦克驾驶员，可以像驾驶自动档汽车一样，驾驶坦克！”
听到李轶这话，领导们都纷纷的点头，确实在传动系统这方面，目前来说兔子也还是有短板的，九六式不说了，早期的五九式，六九式，七九式，那开起来太费劲了，简直就是一个重体力活。
但是国外的先进主战坦克呢，它们都有先进的传动系统，比如说M1主战坦克就可以轻松的开，因为它有像汽车AT变速箱一样的自动档，不需要驾驶员费力的去换档啥的。
九九坦克总师感慨道：“是啊，李总说得没错，国外液力机械综合变速箱已经实现了无级转向、自动档、方向盘操纵。自动档加方向盘操纵比原先的双杆操纵加手动换档简单得多，驾驶员可以腾出更多精力来观察路况或者敌情。同时，方向盘和自动挡杆的操纵力也比较小，有利于保持驾驶员体力。”
李轶道：“汉斯豹2A6主战坦克，采用液力-液压复合式变速箱，这是目前最复杂的转向技术，另外还有液力制动器，可以让豹二A6在3秒左右完全制动停车，我想这也是我们的主战坦克要瞄准的技术，只有这样先进的传动系统，配上RL1500燃气轮机，才能让RL1500燃气轮机的性能优势发挥出来。”
的确，光有先进的发动机，如果传动系统不行，那也发挥不出来，就像后来的自主品牌汽车一样，虽然说在发动机方面，也追上来了，但是自动变速箱还是不行，虽然说汽车的自动变速箱可以从国际上采购，但是与发动机的匹配和调校，也是很考验技术的，调校不好，那动力就发挥不出来，结果很多自主品牌的汽车，虽然有很好的发动机了，但是由于变速箱调校不好，结果开起来就不行了，无论是提速性能，还是换档平顺性，各方面都不如奔驰宝马这些一流的品牌。
主战坦克也是一样的，只有传动系统也跟上来了，与先进的燃气轮机组成先进的动力传动系统，才能让九九改主战坦克飚起来。
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