2)1886 教官不带?让咱们飞行员自己飞_重生军工子弟
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  黑海船厂那边约好,明天上午就会跟他们展开第一次谈判……”

  到了现在,就因为安-225没有搞定,一切都赶不上计划。

  或则说谁都没想过,国内安排的飞行员无法飞安-225。

  原来苏联飞行员飞过安-225的机组甚至也只有一个。

  当然,安-225跟安-124的飞行操作差不多,驾驶舱情况差不多,安-124的飞行员稍加培训,就能飞。

  可飞机自身重量跟整体重量增加了数百吨,这对飞行员的要求很高,稍有不注意,就是机毁人亡。

  这不是小说中的那些主角,从一个机型到另外一个机型,只要看两眼,随便摸几下,然后飞的比那些练了很多年的飞行员还娴熟。

  必须让飞行员对飞机有充分的理解。

  “那行,你先跟黑海造船厂那边联系,我安排。”柳东盛也不再阻拦。

  事情到了这地步,阻拦也没用了。

  “或则你通知杨晓东,不管怎么说,让他跟安东诺夫沟通,先让教官机组带着起降,然后他们自己多练习几次。另外,必须保证练习满油起降……”谢凯琢磨了一下,提醒柳东盛。

  柳东盛倒对这个没有什么概念。

  消息直接传递给了杨晓东等人。

  杨晓东同样也没有概念。

  在这边培训的飞行机组成员,却怪异地看着杨晓东。

  “杨主任,您知道满油状态下这飞机是什么情况吗?”宋镜园不得不提醒杨晓东,“总不会让我们直接就满油满载起飞降落吧?”

  “差不多是这么个意思,难道很难?”杨晓东真的没有什么概念。

  这么大的飞机,他不熟悉。

  对国内的c910客机倒是熟悉,甚至是对即将首飞的运-15也比较了解。

  “这飞机,最大起飞重量,640吨。内部最大载重250吨,空重175吨,意味着,最大载油量215吨……哪怕不载货,只是起降,几乎都达到了200吨左右的载重量,在超过375吨的重量下,因为惯性太大,起飞跟降落,几乎都比较困难……”程空对不了解这个的杨晓东解释。

  “苏联人不是也在这样飞么?”

  杨晓东的话,让飞行机组成员们都是一阵无语。

  对外行,他们没法解释。

  “就这样定了,我马上去找安东诺夫的人。你们做好准备,时间不多!”

  没有给飞行机组成员太多的考虑,杨晓东直接就拍板了。

  跟着郑宇成当了几年秘书,郑宇成的果决,倒是学了七八分。

  看着杨晓东离去的背影,一众飞行员跟机械师们你看我,我看你。

  “杨主任是不是对这开飞机有什么误解?”机械师廖大强吐出一口憋在心中的浊气,问飞行员们。

  飞行员,一共有五名。

  按照安-225的机组搭配,两名飞行员,两名机械师,两名飞行工程师。

  “不是他有误

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