必须重新实验……”
别尔夫什卡如同疯狂了。
出现这样的状况，不仅对合作会造成影响，对克里莫夫设计局跟契尔尼舍夫机械制造厂，都能称得上灾难。
苏联人看到实验报告，不接受。
“再从发动机上取几个传感器，包括配件，扩大实验规模，全程让苏联技术人员参与。”
见苏联人不接受事实，郑宇成直接下了命令。
东风动力厂是404下属单位，最高负责人发话，动力厂的人立即开始行动。
苏联人为了防止中国人造假实验数据，也让人全程参与跟进，并且对实验过程作出评估。
时间已经不早了，实验依然在继续，苏联人却没有丝毫睡意。
中方人员同样没有睡意，既希望是传感器造成的故障，又不希望是传感器造成的故障。
一个小小的传感器，让一架昂贵的战机坠毁，并牺牲一位优秀试飞飞行员，中方有些无法接受。
更让所有人不敢面对的是，苏联提供的发动机，连传感器都出现问题，花费这么大代价引进的技术，还可靠吗？
苏联人无法接受也能理解，提供给中国的这批发动机是他们自用的，米格-29已经装配了几百架。
谢凯没有去理会他们，直接问动力厂厂长廖东风，“廖总，国内传感器能不能取代苏联传感器？难度有多大？”
廖东风诧异，“国产传感器精度还达不到要求……你准备用国产传感器代替苏联传感器？”
谢凯知道廖东风想什么。
国内很多技术人员都认为国产技术比不上苏联。
苏联在某些领域缺陷表现的越来越突出，苏-27战机就反应出很多。
连发动机使用的传感器都出现问题，继续研究下去，估计会发现更多问题。
廖东风也跟苏联人学习过，当年苏联支援国内建设时，聊东风才从学校出来没多久。
汪贵林见廖东风看自己，也支持谢凯。
“既然苏联传感器不行，就只能用自己的。大不了使用寿命短些，更换频率高些。继续使用苏联传感器，造成的损失我们无法承受。”
“解决传感器问题，我们就可以继续生产跟研究。”郑宇成等人都认可了实验结果。
谢凯却并不认为只要更换传感器就能解决所有故障隐患。
“尽可能把所有电子元件换成国产，性能差点无所谓。质量必须可靠……这款战机已经走出国门，一旦出现大规模故障，未来我们再难以拥有市场……”
谢凯没去指责苏联人。
他清楚苏联人电子基础落后，这批发动机并不是苏联人故意坑中国才交付给中国。
在之前苏联人就做了介绍，这批传感器是新研发改进，精度更高，能有效提高战机可操作性。
试飞过程中也发现了。
可谁都没想过，苏联电子元器件基础材料太差造成……
“或许是苏联缺乏经
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